Zimowe opony ciężarowe – czy trzeba zakładać zimówki do ciężarówek?

Przed nadejściem sezonu zimowego należy dokonać kontroli opon w pojazdach ciężarowych. Celem inspekcji jest potwierdzenie prawidłowego doboru ogumienia oraz pomiar głębokości bieżnika. W Europie brak jest jednolitych przepisów określających rozpoczęcie i zakończenie sezonu zimowego. Nie ma także szczegółowych wytycznych dotyczących wymagań dla opon stosowanych w ciężarówkach.

Wybierając opony zimowe do ciężarówki, trzeba uwzględnić:

rodzaj transportu,
specyfikę pokonywanych tras,
przepisy obowiązujące w danym kraju.

Opony zimowe mają zapewniać przede wszystkim maksymalne bezpieczeństwo podczas jazdy.

Przy wyborze opon zimowych należy zwrócić uwagę na dwa oznaczenia:

M&S (Mud and Snow)

Każdy producent ma prawo umieścić je na podstawie własnych kryteriów. Wskazuje w ten sposób, że ten model ogumienia ma bieżnik zaprojektowany w sposób ułatwiający poruszanie się po śniegu i błocie. Aktualnie większość ciężarowych opon zimowych ma to oznaczenie.

3PMSF (3 Peaks Mountain Snow Flakes)

Certyfikat, który jest przyznawany dla konkretnego bieżnika opony. Jego wydanie poprzedzają niezależne testy przyczepności przeprowadzone w warunkach zimowych. Badanie jest realizowane zgodnie z europejskim regulaminem nr 117 (EKG ONZ).

Symbol 3PMSF stanowi jedyne obiektywne kryterium pomiaru mobilności w warunkach zimowych.

Poniższa tabelka prezentuje przepisy obowiązujące w poszczególnych krajach europejskich, które definiują:

czas trwania okresu zimowego,
minimalną głębokość bieżnika,
obowiązek używania opon z oznaczeniem M&S lub 3PMSF,
obowiązek używania łańcuchów śniegowych.

Przepisy odnoszące się do opon zimowych dla pojazdów ciężarowych poruszających się na terenie Europy.

KRAJ	MINIMALNA GŁĘBOKOŚĆ BIEŻNIKA	Obowiązek użycia opon z oznaczeniem M+S lub 3PMSF	Zastosowanie łańcuchów śniegowych	Długość okresu zimowego
Austria	5 mm (radialne) i 6 mm (diagonalne)	TAK, przynajmniej na osi napędowej	Obowiązkowe, jeśli określają	Pojazdy ciężarowe: Od 1.11 do 15.04; Autokary: 1.11 do 15.03
Belgia	1,6 mm	NIE, ale symetryczny montaż obowiązkowy dla opon z oznaczeniem M+S	Dopuszczalne w warunkach zimowych
Bosnia i Hercegowina	4 mm	TAK, przynajmniej na osi napędowej.	Obowiązkowe, jeśli pojazd nie jest wyposażony w opony z oznaczeniem M+S/3PMSF	Od 15.11 do 15.04
Bułgaria	1,6 mm dla opon z oznaczeniem M+S/3PMSF, 4 mm dla pozostałych	NIE	Obowiązkowe, jeśli pojazd nie jest wyposażony w opony z oznaczeniem M+S/3PMSF	Od 15.11 do 15.04
Czarnogóra	4 mm	TAK, tylko na osi napędowej	Dopuszczalne w warunkach zimowych	Od 15.11 do 15.03
Chorwacja	1,6 mm dla opon z oznaczeniem M+S/3PMSF, 4 mm dla pozostałych	NIE	Obowiązkowe, jeśli pojazd nie jest wyposażony w opony z oznaczeniem M+S/3PMSF	Od 15.11 do 15.04
Czechy	6 mm na osi napędowej 1,6 mm na pozostałych osiach	TAK, tylko na osi napędowej	Obowiązkowe, jeśli określają to znaki drogowe	Od 1.11 do 31.03 z wyjątkiem sporadycznych lokalnych znaków drogowych
Dania	1 mm	NIE	Dopuszczalne w warunkach zimowych	Od 1.11 do 15.04 Stosowanie opon z kolcami dozwolone
Finlandia	5 mm na osi napędowej i 3 mm na pozostałych	Opony z oznakowaniem M+S obowiązkowe na wszystkich osiach pojazdów silnikowych	Dopuszczalne w warunkach zimowych	Od 1.12 do 28.02. Opony z kolcami dozwolone od 1.11 do 31.03
Francja	1 mm	NIE. Od 11.2021 w regionach górskich w: - pojazdach silnikowych bez przyczepy: opony z oznaczeniem 3PMSF obowiązkowe(1) na osi prowadzącej i napędowej lub łańcuchy na osi napędowej - pojazdach silnikowych z przyczepą: łańcuchy obowiązkowe (nawet jeśli pojazd jest wyposażony w opony z oznaczeniem 3PMSF)	Od 11/2021 w regionach górskich obowiązek posiadania pary łańcuchów w zestawach ciągnik + naczepa lub ciężarówka + przyczepa, nawet jeśli pojazd jest wyposażony w opony z oznaczeniem 3PMSF	Od 1.11 do 31.03 z wyjątkiem sporadycznych lokalnych znaków drogowych
Grecja	2 mm na os prowadzącej, 1,6 mm na pozostałych osiach	NIE	Dopuszczalne, a nawet obowiązkowe na dwóch oponach na osi napędowej, jeśli określają to znaki drogowe	Brak
Hiszpania	Brak, główne rowki muszą być widoczne	NIE, ale od 2020 r. obowiązkowy montaż opon z oznaczeniem 3PMSF w pojazdach używanych doprzewozu osób, jeżeli warunki drogowe są złe	Obowiązkowe, jeśli określają to znaki drogowe	Brak. Ale służby lokalne mogą zatrzymać pojazdy w zależności od warunków drogowych. Patrz również (2)
Holandia	1,6 mm	NIE	Niedozwolone	Brak
Irlandia	1,6 mm	NIE	Dopuszczalne w warunkach zimowych	Brak
Kosowo	4 mm	NIE	Obowiązkowe w warunkach zimowych	Brak. Długość okresu uzależniona od warunków drogowych (zaśnieżone, oblodzone)
Luksemburg	1,6 mm w samochodach ciężarowych, 1 mm w przyczepach/naczepach	TAK, tylko na osiach napędowych	Dopuszczalne w warunkach zimowych	Brak. Definicja warunków zimowych: zaśnieżone i oblodzone drogi, drogi pokryte rozmokłym śniegiem lub prognoza pogody, na podstawie której można wnioskować, że taki będzie stan jezdni
Macedonia Północna	6 mm	TAK. Na wszystkich osiach	Dopuszczalne w warunkach zimowych	Od 15.11 do 15.03
Niemcy	1,6 mm	Opony z oznaczeniem 3PMSF na prowadzącej i napędowej obowiązkowe w warunkach zimowych. Okres przejściowy do 2024 r. dla opon z oznaczeniem wyprodukowanych przed 2018 r.	Dopuszczalne Prędkość maksymalna 50 km/h	Brak. Długość okresu uzależniona od warunków drogowych (zaśnieżone, oblodzone)
Norwegia	5 mm	Opony z oznaczeniem 3PMSF obowiązkowe na osi prowadzącej i napędowej i z oznaczeniem M+S na pozostałych osiach	Obowiązkowe w okresie zimowym	Od 15.11 do 31.03
Polska	1,6 mm w pojazdach przewożących towary 3 mm w pojazdach przewożących pasażerów	NIE	Obowiązkowe, jeśli określają to znaki drogowe	Zmiennie. Okres jest określany przez władze lokalne
Portugalia	1 mm	NIE	Obowiązkowe, jeśli określają to znaki drogowe	Brak
Rumunia	4 mm	TAK	Dopuszczalne na osiach napędowych	Od 1.11 do 31.03
Serbia	4 mm	TAK, tylko na osiach napędowych	Obowiązkowe, jeśli pojazd nie jest wyposażony w opony z oznaczeniem M+S / 3PMSF	Od 1.11 do 31.03
Słowacja	3 mm na osiach napędowych i 1,6 mm na pozostałych osiach	TAK, tylko na osiach napędowych	Dopuszczalne w warunkach zimowych Obowiązkowe, jesli określają to znaki drogowe	Od 15.11 do 31.03
Słowenia	3 mm	TAK, tylko na osiach napędowych	Dopuszczalne w oponach bez oznaczenia M+S/3PMSF	Od 15.11 do 31.03
Szwajcaria	1,6 mm	NIE	Obowiązkowe, jeśli określają to znaki drogowe	Brak
Szwecja	5 mm na wszystkich osiach pojazdu silnikowego, 1,6 mm w przyczepach / naczepach	Opony z oznaczeniem 3PMSF obowiązkowe na osi prowadzącej i napędowej i z oznaczeniem M+S na pozostałych osiach	Dopuszczalne	Od 1.10 do 15.04
Turcja	4 mm	TAK, tylko na osiach napędowych	Dopuszczalne	Od 1.12 do 31.03
Ukraina	1 mm w pojazdach przewożących towary, 2 mm w pojazdach przewożących pasażerów	NIE	Dopuszczalne	Brak
Unia Euroazjatycka (3)	4 mm	TAK, opony z oznaczeniem 3PMSF będą obowiązkowe na osi prowadzącej i napędowej	Dopuszczalne w warunkach zimowych	Od 1.12 do 28.02, ale każdy kraj członkowski może dowolnie określić okres
Węgry	1,6 mm dla opon w rozmiarze < 750 mm 3 mm dla opon w rozmiarze > 750 mm	NIE	Dopuszczalne, a nawet obowiązkowe na 2 oponach osi napędowej, jeśli określają to znaki drogowe	Brak
Wielka Brytania	1 mm	NIE	Dopuszczalne	Brak
Włochy	1,6 mm	TAK, tylko na osiach napędowych	Obowiązkowe przy braku opon z oznakowaniem M+S/3PMSF i zgodnie z oznakowaniem drogowym	Od 15.10 do 15.05
Inne kraje UE	1,6 mm	NIE	Obowiązkowe, jeśli określają to znaki drogowe	Zmiennie. Okres jest określany przez władze lokalne.

Źródło: Michelin

Przepisy te dotyczą wszystkich pojazdów ciężarowych oraz autokarów poruszających się na terenie Europy w okresie zimowym.

Masz problem z wyborem opon zimowych do swoich ciężarówek? Skontaktuj się z nami. Specjaliści Euromaster przygotują dla Ciebie indywidualną ofertę.