Co oznaczają kontrolki w samochodzie?

Większość pojazdów, które poruszają się po naszych drogach, jest naszpikowana elektroniką. Przekłada się to na liczbę kontrolek, jakie wyświetlają się na desce rozdzielczej. Niezależnie od koloru informują Cię o funkcjonowaniu konkretnych podzespołów Twojego samochodu. Ty jako kierowca powinieneś poznać ich dokładne znaczenie. Lampki kontrolne w samochodzie można podzielić na trzy grupy. Pod kątem wizualnym różnią się one kolorem podświetlenia. Oto podstawowy podział kontrolek w samochodzie:

• Informacyjne, świecące na zielono lub niebiesko. Nie ograniczają możliwości dalszej jazdy autem.
• Informacyjno-ostrzegawcze, świecące na żółto lub pomarańczowo. Część z nich jedynie informuje o aktywnych funkcjach w pojeździe. Inne wskazują na konieczność skontrolowania określonego układu.
• Ostrzegawcze, świecące na czerwono. Zazwyczaj oznaczają konieczność zatrzymania auta bez możliwości dalszej jazdy. Wymuszają usunięcie awarii przed ponownym włączeniem się do ruchu.

Co w praktyce powinieneś zrobić po zobaczeniu określonej kontrolki na desce rozdzielczej? W przypadku żółtej lampki ostrzegawczej musisz zachować szczególną ostrożność. Co prawda nie wskazuje ona na niezdolność auta do dalszego poruszania się, ale sugeruje wizytę w warsztacie lub samodzielne podjęcie działania. Dobrym przykładem jest kontrolka rezerwy paliwa. Ostrzega Cię ona o kończącym się zasilaniu dla silnika Twojego auta. W takiej sytuacji powinieneś zatrzymać się na najbliższej stacji i zatankować paliwo. A jeżeli zapali się kontrolka wskazująca na ABS, ESP lub układ wtryskowy? Wtedy najlepiej skorzystać z pomocy fachowca.

Po zapaleniu się czerwonej lampki powinieneś natychmiast zatrzymać pojazd i wezwać pomoc drogową, a następnie przetransportować go do warsztatu. Oczywiście nie w każdym przypadku. Na przykład kontrolka hamulca ręcznego może oznaczać jedynie to, że nie odpuściłeś go do samego dołu. Z „naprawą” bez problemu poradzisz sobie samodzielnie.

Niezależnie od koloru każdą lampkę kontrolną należy rozpatrywać indywidualnie. Dlatego poniżej przedstawimy znaczenie poszczególnych kontrolek z zachowaniem podziału na trzy grupy kolorystyczne.

O czym informują niebieskie i zielone lampki kontrolki na desce rozdzielczej aut?

Zielone i niebieskie kontrolki mają charakter informacyjny. Wskazują na prawidłowe działanie poszczególnych podzespołów w pojeździe. Informują o uruchomionych funkcjach pojazdu. Ten rodzaj lampek kontrolnych dotyczy przede wszystkim oświetlenia zewnętrznego. Może także wskazywać na uruchomione systemy wspomagania, czyli tempomat, asystent pokonywania wzniesień czy asystent parkowania.

Poniżej przedstawiamy listę informacyjnych kontrolek, jakie znajdziesz w swoim samochodzie:

• niebieski/granatowy symbol reflektora z prostymi kreskami – włączone światła drogowe (długie),
• zielony symbol reflektora z kreskami skierowanymi w dół – włączone światła mijania (krótkie),
• dwa zielone reflektory ustawione w przeciwnych kierunkach z promieniami rozchodzącymi się na boki – włączone światła pozycyjne,
• zielony symbol reflektora ze skierowanymi w dół promieniami przekreślonymi falowaną linią – włączone tylne światło przeciwmgielne,
• literka „P” z ustawionym obok trójkątem – aktywny asystent parkowania,
• dwie zielone strzałki zwrócone w przeciwnych kierunkach – włączony kierunkowskaz,
• symbol prędkościomierza i strzałka z boku – uruchomiony tempomat,
• symbol pasażera z poduszką powietrzną – aktywny system poduszek powietrznych,
• symbol samochodu jadącego pod górę – uruchomiony asystent pokonywania wzniesień.

Co oznaczają żółte lub pomarańczowe lampki kontrolne?

Widok żółtej lub pomarańczowej kontrolki na desce rozdzielczej powinien wzbudzić Twoją czujność. Co prawda nie musi on oznaczać awarii samochodu. Może jednak wskazywać na konieczność weryfikacji stanu danego układu w samochodzie. Część żółtych kontrolek ma funkcję informacyjną. Oto ich lista:

• symbol prostokąta z falującymi strzałkami – uruchomione ogrzewanie tylnej szyby,
• żółty symbol reflektora ze skierowanymi w dół promieniami przekreślonymi falowaną linią – włączone przednie światło przeciwmgielne,
• okrąg z wykrzyknikiem w środku wzięty w nawias – uruchomiony elektryczny hamulec postojowy,
• symbol wachlarza z pofalowanymi strzałkami – uruchomiony nawiew przedniej szyby,
• symbol samochodu i umieszczone poniżej dwa zygzaki – uruchomiony system ESP (lampka świeci ciągle) lub aktywne działanie ESP (migająca lampka),
• symbol płatka śniegu – ostrzeżenie przed śliską (oblodzoną) nawierzchnią,
• symbol niemal pustego pojemnika – zbyt mała ilość płynu chłodniczego lub wyciek.

Kolejna grupa pomarańczowych lub żółtych lampek kontrolnych ma charakter ostrzegawczy. Co prawda nie oznaczają one poważnej awarii, ale sugerują podjęcie konkretnego działania w celu rozwiązania problemu. Oto lista ostrzegawczych lampek kontrolnych:

• symbol pojazdu z otwartą klapką wlewu paliwa – niedomknięta klapka wlewu paliwa,
• symbol dystrybutora – niski poziom paliwa w baku (ok. 5-10 litrów w zależności od modelu samochodu),
• symbol przedniej szyby oraz fontanny – zbyt mały poziom płynu do spryskiwaczy,
• symbol żarówki z wykrzyknikiem – usterka jednego ze świateł zewnętrznych lub wewnętrznych,
• wykrzyknik wzięty w nawias i przekreślony przerywaną linią – niski poziom ciśnienia w oponach.

Ostatnia grupa żółtych i pomarańczowych kontrolek sugeruje potencjalne usterki wymagające wizyty w warsztacie. Wskazane przez lampkę kontrolną układy mogą wymagać szczegółowej diagnostyki i naprawy. Oto lista kontrolek wymagających dodatkowej ingerencji:

• symbol spirali – usterka świec żarowych,
• litera „P” i symbol trójkąta ostrzegawczego – usterka czujników parkowania,
• symbol trójkąta z wykrzyknikiem, który jest otoczony strzałką – awaria układu ESP (system stabilizacji toru jazdy),
• skrót ABS z okręgiem wziętym w nawias – usterka układu ABS (przeciwblokujący układ hamulcowy),
• symbol tłumika wypełnionego kropkami – zapełnienie filtra cząstek stałych lub uruchomienie procesu regeneracji DPF,
• symbol koła zębatego z wykrzyknikiem w środku – awaria skrzyni biegów.

Co oznaczają czerwone kontrolki w samochodzie?

Czerwone lampki kontrolne można podzielić na kilka grup. Pierwsza z nich to kontrolki ostrzegające przed zbyt niskim poziomem płynów eksploatacyjnych. Na tej liście znajdują się:

• termometr zanurzony w wodzie – zbyt wysoka temperatura płynu chłodniczego,
• symbol pojemnika na olej – niedostateczny poziom oleju silnikowego,
• symbol pipety z kapiącą kroplą oleju – minimalny poziom oleju w silniku,
• okrąg wypełniony płynem i wzięty w nawias – brak płynu hamulcowego lub usterka czujnika.

Zapalenie się kontrolki ostrzegawczej nie musi oznaczać poważnej awarii. Niektóre z nich wskazują na mniej groźne sytuacje. To jednak nie oznacza, że możesz je lekceważyć. Ta grupa obejmuje następujące kontrolki:

• symbol pojazdu z otwartymi drzwiami – niedomknięte drzwi lub klapa bagażnika,
• ikona pasażera z pasami – niezapięte pasy bezpieczeństwa,
• ikona samochodu umieszczona w czerwonym trójkącie – niedostateczna odległość od poprzedzającego pojazdu,
• trójkąt wpisany w większy trójkąt – uruchomione światła awaryjne,
• litera „P” umieszczona w okręgu z nawiasem – zaciągnięty hamulec ręczny.

Na szczęście w tych sytuacjach rozwiązanie problemu jest bardzo proste.

Poniżej zamieszczamy listę kontrolek, które wskazują na pojawienie się awarii w obrębie konkretnych układów:

• symbol baterii ze znakami „plus” i „minus” – słaby poziom naładowania akumulatora lub brak ładowania baterii (potencjalnie może oznaczać awarię alternatora),
• okrąg w nawiasie złożonym z linii przerywanych – ponadnormatywne zużycie klocków hamulcowych,
• symbol kierownicy ze znakiem wykrzyknika – awaria układu wspomagania kierownicy,
• symbol pasażera z zapiętymi pasami siedzącego naprzeciw poduszki powietrznej – awaria poduszki powietrznej,
• symbol wykrzyknika znajdujący się w okręgu z nawiasem – usterka systemu hamulcowego,
• symbol wykrzyknika zamkniętego w trójkącie – sygnalizator ogólny,
• symbol samochodu z kluczem nasadowym – awaria układu elektroniki.

Jeśli zauważysz jedną z nich, to natychmiast udaj się do warsztatu. Taka sytuacja wymaga szczegółowej diagnostyki pod okiem specjalisty. W zależności od modelu pojazdu niektóre lampki kontrolne (np. awaria ABS) mogą świecić się na żółto lub czerwono.

Pamiętaj, że zapalenie się kontrolki sygnalizującej wysoką temperaturę płynu chłodniczego, niski poziom oleju lub zbyt niskie ciśnienie oleju wymaga natychmiastowego zatrzymania pojazdu. Kontynuowanie jazdy może spowodować trwałe uszkodzenie określonych podzespołów silnika. Zbyt duża temperatura płynu chłodzącego zwiększa ryzyko przegrzania jednostki napędowej. Niedobór oleju może doprowadzić do zatarcia elementów silnika. W każdym z tych przypadków będziesz narażony na kosztowną naprawę.

Kontrolka „check engine” - co oznacza?

Check engine to lampka kontrolna koloru żółtego lub pomarańczowego z widocznym symbolem silnika. Tę kontrolkę doskonale zna każdy kierowca. Jej pojawienie się budzi także największy niepokój. Czy wiesz, przed czym ostrzega popularny „check engine”? Kontrolka informuje o wykryciu błędu w obrębie silnika, który należy sprawdzić.

Jeśli komputer sterujący jednostki napędowej wykryje nieprawidłowy sygnał pochodzący z wybranego czujnika lub wartości zmierzone przez czujnik będą niezgodne z normami producenta, to automatycznie zapali się kontrolka „check engine”. Powodów takiej sytuacji jest wiele. Chwilowe mrugnięcie lampki kontrolnej może oznaczać:

• zawilgocenie instalacji,
• zaśniedziałe styki,
• nieprawidłowe działanie danego czujnika (błędny pomiar),
• niewłaściwe napięcie w instalacji elektrycznej w momencie rozruchu,
• uszkodzone przewody,
• pojedyncze „wypadnięcie” zapłonu – zazwyczaj towarzyszy mu chwilowa przerwa w pracy silnika, szarpanie i utrata mocy.

Jeśli kontrolka „check engine” zapali się na stałe, to powodem może być:

• usterka świec zapłonowych lub przewodów wysokiego napięcia (WN),
• przepalenie cewki zapłonowej,
• awaria układu wtryskowego,
• awaria katalizatora lub filtra cząstek stałych (DPF),
• niewłaściwe działanie zaworu recyrkulacji spalin (EGR),
• blokada zmiennej geometrii turbosprężarki (w silniku diesla),
• niewłaściwy sygnał z sondy lambda (przeważnie w silnikach benzynowych),
• wykrycie przez sondę lambda symptomów zużycia katalizatora,
• usterka przepływomierza,
• zatankowanie złej jakości paliwa.

Jak powinieneś zareagować w momencie zaświecenia się kontrolki „check engine”? Jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest wizyta w warsztacie, podpięcie pojazdu pod komputer i odczytanie błędów sterownika. Mając te dane, diagnosta może określić nieprawidłowe działanie konkretnego podzespołu. Po zapaleniu kontrolki „check engine” silnika Twojego samochodu może przejść w tryb awaryjny. To oznacza ograniczenie jego mocy, aby zmniejszyć obciążenie jednostki napędowej. Kontrolka „check engine” to kontrolka, której nie wolno bagatelizować. Złą praktyką jest usuwanie tego komunikatu przez odłączenie akumulatora lub kasowanie błędów. Pamiętaj, że to nie rozwiązuje problemu i zapewnia Ci tylko pozorny spokój. Dzięki szybkiej diagnostyce kontrolki „check engine” możesz szybko wyeliminować błąd i w efekcie uniknąć konieczności kosztownej naprawy.

Lampki kontrolne to istotne elementy, które informują nie tylko o działających układach, ale także o nieprawidłowościach mogących obniżać bezpieczeństwo jazdy. Każda kontrolka oznacza konkretną sytuację, dlatego nie lekceważ żadnej. Może Cię to uchronić przed wypadkiem lub poważną awarią samochodu.