Odpowiednie przygotowanie auta do zimy i mrozów
Wymiana opon na zimę – dlaczego jest tak ważna?
Opony to jedyne elementy pojazdu, które zapewniają kontakt z drogą. Odpowiadają za:
- precyzję prowadzenia,
- długość drogi hamowania,
- możliwość sprawnego wyjazdu z zaspy.
Parametry opon letnich znacząco różnią się od zimowych. Dlatego powinieneś w pierwszej kolejności zaplanować wizytę w serwisie w celu wymiany ogumienia na zimowe. Opony te wykonane są miękkiej mieszanki gumy, co sprawia, że lepiej trzymają się mokrej i zaśnieżonej nawierzchni, a nawet lodu. Przy jednakowych prędkościach „zimówki" umożliwiają wjazd na ośnieżoną drogę o nachyleniu do 13%, podczas gdy modele letnie zawodzą już przy nachyleniu powyżej 4%. Nie warto jednak czekać, aż spadnie pierwszy śnieg. „Zimówki" będą Ci potrzebne, gdy tylko temperatura spadnie poniżej 7 stopni. Odkryj opony zimowe na Michelin.pl, zapewnij sobie bezpieczną jazdę w tym sezonie zimowym
Ogromny wpływ na trakcję ma także zupełnie inny kształt i rodzaj bieżnika. Większa głębokość oraz specjalne kanały i rowki lepiej odprowadzają wodę, błoto czy śnieg. Nawet gdy zima wydaje się bardzo łagodna, a na ulicach nie ma śniegu, ogumienie zimowe pomoże Ci uniknąć wielu niebezpiecznych poślizgów, aquaplaningu oraz znacznie skróci drogę hamowania pojazdu. Przytłaczająca większość wypadków, do których dochodzi zimą, to zdarzenia na suchych (57%) lub mokrych (35%) drogach.
Oczywiście wiele osób używających samochodu głównie do pokonywania niewielkich dystansów w mieście niechętnie decyduje się na zakup dwóch kompletów opon, a następnie na sezonową wymianę. Alternatywą dla nich są modele wielosezonowe posiadające homologację zimową. Zakup opon całorocznych to zdecydowanie lepsze rozwiązanie niż jazda przez cały rok tylko na oponach letnich lub zimowych. Miej jednak na uwadze, że podróżowanie na takich oponach po drogach szybkiego ruchu lub słabo odśnieżonych trasach podmiejskich będzie dużo trudniejsze i bardziej niebezpieczne, niż na tradycyjnych „zimówkach".
Sprawdź głębokość bieżnika oraz stan gumy
Głębokość bieżnika opon zimowych zapewniająca optymalne osiągi powinna wynosić nie mniej niż 3-4 mm. Nawet jeśli w świetle prawa minimalna dopuszczalna wartość to 1,6 mm. Jeżeli ogumienie w Twoim pojeździe jest starsze niż 6 lat, to warto przyjrzeć mu się z bliska. Z czasem guma traci swoje właściwości (starzeje się). Szczególnie jeśli jest przechowywana w złych warunkach. Warto zamiast piwnicy czy poddasza wybrać hotel dla opon. Taką usługę oferujemy w serwisach Euromaster, gdzie ogumienie przechowywane jest w odpowiednich warunkach, z dala od chemikaliów i promieni UV. W osobnym artykule dokładnie wyjaśniamy, jak przechowywać opony.
Unikaj montowania opon używanych
Zakup opon używanych często kończy się nieprzyjemną niespodzianką. Mogą być krzywe, sparciałe albo mieć uszkodzoną wewnętrzną czy zewnętrzną strukturę. Dotyczy to w szczególności opon z aut powypadkowych. Takie ogumienie jest bardziej narażone na utratę przyczepności lub uszkodzenia mechaniczne. Pozorne oszczędności mogą się przyczynić do awarii na drodze, stłuczki, a nawet uszkodzenia całego pojazdu. W efekcie poniesiesz dużo wyższe koszty. Co zatem zrobić ze zużytym ogumieniem? Pamiętaj, że każdy wulkanizator ma obowiązek przyjąć je do utylizacji.
Mieszkasz w górach lub planujesz wyjazd w obszary oddalone od głównych dróg? Pomyśl o zakupie łańcuchów śniegowych, które ułatwią poruszanie się po ciężkim terenie. Warto od razu przećwiczyć ich zakładanie, aby nie tracić czasu na naukę w trasie, kiedy będziesz zmuszony ich użyć w nagłym przypadku. Przy zakupie dobierz odpowiedni rodzaj i zakres wymiarowy. W razie problemów najlepiej poprosić o pomoc sprzedawcę lub serwisanta.
Jak zadbać o szyby i pióra wycieraczek w warunkach zimowych?
Kolejny podstawowy i bardzo ważny punkt to wymiana płynu do spryskiwaczy na zimowy oraz sprawdzenie stanu wycieraczek. Letni płyn zamarza poniżej zera stopni. Jednocześnie zużyte elementy nie będą w stanie odprowadzić zanieczyszczeń z szyby. Dlatego, gdy tylko zaczną się nocne przymrozki, zamień letni płyn na zimowy. Warto również zadbać o dokładne wyczyszczenie i odtłuszczenie szyb. Ich wewnętrzną powierzchnię można pokryć preparatem ograniczającym osiadanie pary wodnej. Na zewnętrznej stronie warto zastosować „niewidzialną wycieraczką”. Jednak jej działanie nie każdemu przypadnie do gustu. Przed nadejściem dużych mrozów zastanów się nad zleceniem wypełnienia drobnych uszkodzeń w szybie czołowej. Zamarzająca woda spowoduje powiększanie się usterki. W efekcie szyba, którą początkowo można było uratować, będzie nadawała się tylko do wymiany. Wypełniać można odpryski i uszkodzenia, których powierzchnia nie przekracza wielkości monety o nominale 5 zł. Pamiętaj, że jazda z uszkodzoną szybą to ryzyko otrzymania mandatu karnego w wysokości 500 zł, a nawet zabrania dowodu rejestracyjnego.
Jak zadbać o oświetlenie auta w zimie?
W zimie znacznie częściej podróżuje się po zmierzchu. Sprawne żarówki nie tylko oświetlają drogę przed Tobą, ale sprawiają, że jesteś bardziej widoczny. Sprawdź, czy w Twoim pojeździe oświetlenie działa prawidłowo. Wymień przepalone lub świecące słabiej żarówki, a następnie odwiedź diagnostę, który prawidłowo ustawi ich kąt padania. Unikniesz w ten sposób oślepiania pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka oraz zapewnisz sobie lepszą widoczność w nocy. Podczas ustawiania świateł usuń ciężkie przedmioty z bagażnika oraz sprawdź ciśnienie w kołach.
Pamiętaj, że żarówki słabej jakości lub te o mocniejszym strumieniu świetlnym mogą zużywać się szybciej. Warto wyposażyć się w zapasowy komplet oraz zapoznać ze sposobem ich montażu. Jadąc źle oświetlonym pojazdem, narażasz się na duże niebezpieczeństwo. Dodatkowo możesz otrzymać mandat do 300 zł i maksymalnie 4 punkty karne. Dużo bardziej opłaca się zakup żarówek renomowanej firmy.
Zabezpiecz wnętrze auta, uszczelki i zamki
Zwykłe „letnie” tekstylne dywaniki samochodowe nie sprawdzają się w sezonie zimowym. Przepuszczają wodę, która zatrzymuje się pod wykładziną podłogi i powoduje parowanie szyb oraz korozję wnętrza pojazdu. Gumowe dywaniki, mogą odstraszać swoją estetyką, lecz skutecznie pomogą pozbyć się niechcianej wody i zanieczyszczeń. Dzięki temu unikniesz nieprzyjemnego zapachu i pleśni na wykładzinie podłogi.
Gumowe uszczelki w drzwiach i klapie bagażnika posmaruj specjalnym środkiem pielęgnacyjnym z silikonem lub wazeliną techniczną. Zapobiegnie to przymarzaniu elementów i ich uszkodzeniu podczas otwierania samochodu. Zamki warto posmarować środkiem zapobiegającym zamarzaniu. Zainwestuj również w odmrażacz do zamków i trzymaj go zawsze przy sobie.
Zadbaj o karoserię pojazdu w czasie zimy
Gdy temperatury spadną poniżej 0℃, a drogowcy zaczną posypywać drogi solą, karoseria Twojego pojazdu będzie narażona na dużo większe uszkodzenia. Zanim do tego dojdzie, warto uzupełnić ubytki lakieru, usunąć wszelkie oznaki korozji oraz zabezpieczyć nadwozie woskiem lub innym środkiem konserwującym.
Pamiętaj, aby usuwać z rynienek i zagłębień nadwozia wszelkie zanieczyszczenia. Zbierają się w nich m.in. liście, które zatrzymują wodę i tworzą doskonałe warunki do rozwoju korozji. Co ciekawe, szczególnie narażone na rdzę są samochody garażowane!
Mycie nadwozia na mrozie to nie lada wyzwanie. Błoto pośniegowe, lód, i sól drogowa nie schodzą tak łatwo, gdy na zewnątrz panują niekorzystne warunki. Pomijając kwestie komfortu, mycie pojazdu gorącą wodą w czasie mrozu źle wpływa na lakier. Zanim zdążysz wysuszyć pojazd, karoseria może pokryć się warstwą lodu. Najlepiej oddać samochód do myjni w zamkniętym pomieszczeniu i przynajmniej raz w sezonie wybrać pełen pakiet. Mniej zanieczyszczone i dobrze zabezpieczone części, zużywają się wolniej, a lakier pozostaje dłużej w dobrej kondycji.
Więcej na ten temat przeczytasz w artykule, jak myć samochód zimą.
Przygotowanie auta do zimy - akumulator, olej silnikowy, płyny eksploatacyjne i filtr paliwa
Stary, niesprawny akumulator podczas ujemnych temperatur może być przyczyną opóźnionego wyjazdu. Pojemność baterii zależna jest od warunków atmosferycznych. Przy temperaturze zerowej jego sprawność spada o 20%, a przy -20 stopniach może obniżyć się do zaledwie 50%. Jeśli pojazd trudniej zapala na zimnym silniku, a kontrolki przygasają, może to być oznaką zużycia akumulatora.
W osobnym artykule wyjaśniamy, jak dbać o akumulator.
Przygotowując samochód do zimy, zadbaj o olej silnikowy. Przy niskich temperaturach ma inną gęstość. Zużyty olej silnikowy jeszcze bardziej traci swoje właściwości w niskich temperaturach. Rozruch zimnego motoru przyczynia się do jego szybszego zużycia. Zimny olej wolniej dociera do elementów jednostki napędowej. W efekcie poszczególne podzespoły przez chwilę pracują "na sucho". Nie ma potrzeby wymiany świeżego oleju silnikowego na zimowy. Obecnie niemal wszystkie produkowane oleje są całoroczne/wielosezonowe.
Dowiedz się, jak dbać o silnik w czasie zimy.
Przed okresem zimowym sprawdź koniecznie płyn chłodniczy. Zamarznięta ciecz w układzie chłodzenia skutkuje zazwyczaj unieruchomieniem pojazdu. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości co do jakości płynu, wymień go na nowy. Zamarznięcie czynnika chłodzącego w płynie może doprowadzić do pęknięcia chłodnicy lub bloku jednostki napędowej. Kupując auto używane, koniecznie wymień w nim płyn chłodniczy. W serwisach Euromaster nasi specjaliści przeprowadzą dla Ciebie kontrolę jakości płynu w układzie chłodzenia i ewentualnie wymienią go na nowy.
Podobnie jak płyn chłodniczy, także płyn hamulcowy powinien być wymieniany w samochodzie co 2 lata. Ma on własności higroskopijne i z czasem zaczyna wchłaniać wodę. Obniża się jego temperatura wrzenia, a pedał hamulca staje się charakterystycznie „miękki". Przy okazji serwisu hamulców warto wjechać na ścieżkę diagnostyczną i sprawdzić, czy nie ma rozbieżności między siłą hamowania poszczególnych kół. W krytycznej sytuacji na śliskiej nawierzchni może to doprowadzić do poślizgu. Ważny jest także stan linki hamulca ręcznego. Nieużywany hamulec ręczny może ulec zablokowaniu, co skutkuje często delikatnym tarciem, zużywaniem klocków hamulcowych oraz rozgrzewaniem całego koła. W skrajnych przypadkach może to doprowadzić do wystrzału opony.
Nie zapomnij także o filtrze paliwa. Jego wymianę producenci zalecają co 40 000 kilometrów. Gdy temperatury spadną poniżej zera, zabrudzony filtr może powodować problemy przy uruchamianiu silnika. Do przeczyszczenia układu paliwowego stosuje się specjalne dodatki dostępne na stacjach paliw oraz w serwisach Euromaster. W przypadku diesla warto dolać do baku uszlachetniacz, który zabezpiecza przed wytrąceniem się parafiny z oleju napędowego w niskich temperaturach.
W trakcie zimowego przeglądu sprawdź również stan zawieszenia pojazdu, a przede wszystkim zainstalowanych tam amortyzatorów. Zużyte amortyzatory to dłuższa droga hamowania oraz słabsze trzymanie się drogi. Samochód "pływa" na zakrętach, co obniża komfort i bezpieczeństwo podróżowania. Szczególnie zimą skutki zużycia amortyzatorów mogą powodować zagrożenie na drodze. Warto więc odwiedzić serwis Euromaster, aby przeprowadzić kontrolę sprawności oraz inspekcję luzów w zawieszeniu.
Chyba nikt nie przepada za odśnieżaniem samochodu. Niestety jest to konieczne. Poruszanie się zaśnieżonym pojazdem może skutkować mandatem karnym. Przede wszystkim jednak ogranicza widoczność. Odpadające kawałki lodu powodują zagrożenie dla innych użytkowników drogi. Warto uzbroić się w dużą szczotkę teleskopową z miękkim włosiem foto oraz odmrażacz do szyb i zamków. Od skrobaczki dużo bezpieczniejsze dla szyby są odmrażacze w płynie, które nie rysują szkła. Przed podróżą sprawdź także ogrzewanie tylnej szyby. Gdy po upływie kilku minut zaparowane okno nadal utrudnia widoczność, warto skontrolować bezpiecznik. Inna możliwa przyczyna to uszkodzona instalacja.
Jakie akcesoria umieścić w bagażniku, aby przetrwać zimę?
Przed zimą warto wyposażyć pojazd w następujące akcesoria:
- miotełka do usuwania śniegu – dzięki niej delikatnie i dokładnie pozbędziesz się śniegu z karoserii,
- przewody rozruchowe - przydatne gdy potrzebujesz lub udzielasz pomocy,
- zapasowy płyn do spryskiwaczy - zimą płyn do spryskiwaczy kończy się znacznie szybciej,
- odmrażacz do szyb - stosuj zamiast skrobaczki do szyb,
- podręczna saperka - przyda się by odkopać koła ze śniegu,
- koci żwirek - pozwoli zwiększyć przyczepność na oblodzonej nawierzchni,
- łańcuchy śniegowe - przydatne szczególnie w terenach górskich,
- linka holownicza - pomocna nawet latem,
- latarka – dzięki niej łatwiej dolejesz płynu do spryskiwaczy lub oleju,
- czekolada - dostarczy dawki energii w czasie ujemnych temperatur,
- koc - niezbędny w przypadku niezapowiedzianego dłuższego postoju,
- zapas żarówek - awaria oświetlenia może przydarzyć się wszędzie,
- preparat zapobiegający przymarzaniu uszczelek do nadwozia,
- odmrażacz do zamków,
- woda do picia - jeśli nie chcesz, by zamarzła wybierz wodę gazowaną, niesłodzoną, w plastikowej butelce,
- kamizelka, apteczka i trójkąt.
Czas w drogę!
Gdy uruchamiasz silnik, powinieneś być przygotowany do jazdy. Samochód odśnieżony, szyby odmrożone, a pasy zapięte. Czekanie na rozgrzanie silnika i płynów eksploatacyjnych ma negatywny wpływ na ich żywotność. Samochód podczas jazdy szybciej osiąga optymalną temperaturę. Do tego czasu lepiej nie utrzymywać zbyt wysokich obrotów silnika.